Жители города продолжают жаловаться на маршрутную сеть.

Как сообщил сегодня, 13 июня, на аппаратном совещании глава администрации Орла Андрей УСИКОВ, сейчас анализируются все поступающие жалобы и предложения. На некоторых маршрутах планируется увеличить минимальную вместимость пассажиров.

- В настоящее время контракты с перевозчиками заключены на период с 1 апреля по 31 декабря 2017 года. В дальнейшем этот срок планируется увеличить до трех лет.Заключение долгосрочных контрактов необходимо для привлечения новых транспортных средств на маршруты, а также приобретения перевозчиками автобусов, предназначенных для лиц с ограниченными физическими возможностями, - сообщили корреспонденту «ОМа» в пресс-службе мэрии.

А вот для жителей Северного района изменения начнутся уже с завтрашнего дня — там будет изменена схема некоторых маршрутов, которые теперь будут пролегать по новому участку улицы Раздольной. Также появится дополнительное количество транспорта по  микрорайонам Лужки и Зареченский.

В областном центре с 9 марта на двух городских маршрутах будут введены изменения движения автобусов.


Перемены коснутся маршрутов №3 «Ливенская АЗС — Госуниверситет УНПК» и №11 «Спецавтобаза — Веселая слобода».


Из схемы автобусов №3 исключено движение через остановочный пункт «Ул. Матросова», оно будет организовано по ул. Лескова и Наугорскому шоссе в прямом и обратном направлениях.


Из схемы маршрута №11 исключено движение по ул. Осипенко, кроме того, при движении в сторону «Спецавтобазы» исключены остановки «Роддом» и «Аграрный университет».


- Эти изменения введены в связи с многочисленными обращениями жителей города — пассажиры считают данные маршруты неоправданно длинными, - пояснили корреспонденту «ОМа» 7 марта в пресс-службе городской администрации.

Как сообщили в управлении городского хозяйства и транспорта горадминистрации, в Орле в новогоднюю ночь общественный транспорт будет ходить до 4 часов утра. Однако на маршруты не выйдет муниципальный транспорт, курсировать будут только частники. 

- В связи с проведением ночного представления «Танцующий город» с 23 часов 31 декабря до 4 часов 1 января закроют движение автотранспорта по улице Салтыкова-Щедрина на участке от улицы Полесской до улицы Пионерской, по улице Пролетарская гора, по улице Горького на участке от улице Брестской до площади Ленина и от площади Ленина до улицы Пионерской, по площади Ленина от улицы Салтыкова-Щедрина до улицы Пролетарская гора, - добавили 26 декабря корреспонденту "ОМа" в пресс-службе администрации города Орла. 

Также с 18 часов 31 декабря будет запрещена стоянка автотранспорта на улицах Пролетарская гора, Горького на участке от улице Брестской до площади Ленина и от площади Ленина до улицы Пионерской, на площади Ленина на участке от улицы Салтыкова-Щедрина до улицы Пролетарская гора и от улицы Ленина до площади Ленина. Это продлится до 4 часов утра 1 января. 

Владельцы автобусов требуют отменить безлимитные проездные билеты.

На заседании комитета по экономической политике и развитию предпринимательства обсуждался вопрос «О регулируемых тарифах на перевозки по муниципальным маршрутам регулярных перевозок города Орла». Напомню, что на прошлой неделе на комитете облсовета замглавы городской администрации Роман Игнатушин выступил с заявлением о том, что перевозка льготников негативно сказывается на бюджете, так как пассажиры не ограничивают себя в поездках и катаются вдоволь. Поэтому было предложено отменить безлимитные проездные и оставить лишь лимитированные, т. е. пассажиры смогут пользоваться только теми проездными, количество поездок по которым ограничено.

Сегодня, 15 ноября, эту тему обсуждали городские депутаты.  Категорически против выступил депутат Иван Дынкович, заявивший, что в очередной раз жителей города обманули. Ведь и впрямь, после изменений в маршрутной сети из некоторых частей города теперь добраться можно только с пересадками. Тогда жителей уверяли, что это не создаст проблем, ведь с августа во всем городском транспорте действуют безлимитные проездные билеты. И вот теперь выясняется, что они невыгодны ни бюджету города, ни перевозчикам. Представители перевозчиков заявили, что таким образом несут убыток порядка 20 миллионов в месяц. Вместо единого льготного проездного предлагается оставить транспортную карту на 60 поездок стоимостью  720 рублей. Правда, пока депутаты отложили этот вопрос до декабря, что вызвало волну негодования со стороны перевозчиков.

- Решение необходимо принимать незамедлительно! С каждым днем ситуация лишь ухудшается, и от того, что вопрос отложен, ни в вечернее время, ни в выходные дни проблема с городским транспортом не улучшится, - пригрозили они.

В Орловско-Курском регионе Московской железной дороги ситуация с непроизводственным травматизмом остаётся неудовлетворительной.

На Московской железной дороге, в целях создания более комфортных условий и повышения уровня безопасности граждан, в течение последних лет реализован ряд организационно-технических мероприятий, включающих в себя приведение пешеходных переходов к установленным техническим требованиям, размещение знаков безопасности для предупреждения граждан о требованиях безопасности в зоне движения поездов. Однако, из-за неоправданной спешки или беспечности взрослых и детей, нежелания пользоваться переходными мостами, тоннелями и пешеходными переходами, а порой просто из-за озорства, хулиганства на железнодорожных путях и прилегающей к ним территории травмируются и гибнут люди. Особенно больно и обидно когда это касается детей.

Для предупреждения случаев непроизводственного травматизма на железной дороге регулярно проводятся профилактические акции. Так, с 17 марта по 17 апреля на МЖД стартовал месячник «Внимание, дети!». Во время проведения месячника, в учебных заведениях, находящихся вблизи объектов железнодорожной инфраструктуры, железнодорожники читают детям лекции по правилам нахождения на железнодорожных объектах, раздают Памятки», в которых в доступной для детей форме разъясняются правила нахождения на платформах и станциях, говорится о причинах, по которым дети могут быть травмированы. Совместно с сотрудниками линейной полиции и ведомственной охраны проводятся рейды по выявлению детей находящихся на потенциально опасных участках железной дороги.

Несмотря на всю проводимую работу, ситуация с непроизводственным травматизмом остаётся неудовлетворительной. Согласно статистике, с 2009 по 2013 годы только на территории Орловской области в зоне движения поездов произошло 78 случаев непроизводственного травматизма, из них со смертельным исходом - 61 случай. Это не пустые слова, это реально сложившийся факт – беда для каждого участника транспортного происшествия.

Находясь на территории железнодорожного транспорта, необходимо знать и точно соблюдать правила безопасного поведения. Быть предельно бдительным самому и внимательным к окружающим, не допуская необдуманных поступков. Помните, что платой за беспечность может стать ваша жизнь и здоровье!